Adaptación ferroviaria de la zona Corato-Andria
País
Italia
Lugar
Bari - Barletta
Cliente
Ferrotramviaria SpA
Coste de las obras
33,9 M€
Finalidad de la entrega
Diseño final y ejecutivo
Resumen del proyecto
Gran proyecto: "Adaptación ferroviaria del área metropolitana al norte de Bari" (d.g.r. puglia de 12/02/2008, n.146)
Línea Bari - Barletta: obras de desdoblamiento, agilización y ampliación del tramo Corato - Barletta, con soterramiento de la vía férrea en la zona urbanizada de Andria e interconexión con RFI en la estación de RFI de Barletta y Bari.
La línea ferroviaria Bari - Barletta es de doble vía desde la estación de Fesca S. Girolamo hasta la estación de Ruvo, mientras que la duplicación del tramo entre Ruvo y Corato está en curso. Por consiguiente, el proyecto actual prevé la duplicación de la vía en el tramo de vía única, necesaria para lograr la continuidad de la doble vía en todo el tramo Bari - Andria.
Servicios
Sintagma Las actividades de cubrieron el diseño final y ejecutivo de la obra, que incluye:
- la duplicación de la línea desde la estación de Corato (proyecto 44+540,33) hasta la nueva estación de Andria Sud (ésta excluida de este contrato) (proyecto 55+370,35), incluida su electrificación;
- la eliminación del P.L. km 45+071,90 en el tramo Corato-Andria de la línea ferroviaria, con la construcción de un metro ferroviario;
- la construcción de dos pasos superiores ferroviarios para la eliminación de la L.P. en el Km 47+667,47 (via Vecchia Barletta) y la L.P. en el Km 53+186,12 (Strada vicinale di S. Angelo), respectivamente, y la construcción de coplanares de carretera para resolver las demás interferencias;
- Adaptación de las estructuras existentes (ampliación de 6 puentes de mampostería, arquetas y muros existentes) en el tramo de desdoblamiento de la vía férrea, que actualmente es de vía única.
- la construcción de un aparcamiento de intercambio para 54 plazas en el patio de servicio de la estación de ferrocarril de FBN, con acceso desde via R. Paolucci (objeto de otro contrato).
