Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sicilia (PUMS)

Resumen del proyecto

La Región de Sicilia tiene previsto sacar a concurso los servicios de transporte público local y ha elaborado un Plan Regional de Transportes que identifica un nuevo modelo de red integrada. El Plan identifica 4 cuencas territoriales de referencia (Palermo-Trapani, Catania-Siracusa-Ragusa, Messina, Agrigento-Enna-Caltanissetta) y propone la racionalización de los servicios por carretera, para evitar solapamientos (identificación de Servicios Mínimos), y la priorización de los servicios. El transporte ferroviario desempeña el papel de eje vertebrador y el transporte por carretera el de aductor. Para la racionalización de los servicios mínimos del transporte de cercanías por carretera, el Plan prevé la puesta en marcha de las siguientes actuaciones:

• Garantizar la cobertura completa de la demanda de movilidad en toda la región en las conexiones entre los distintos municipios.
• Mantener al menos una conexión diaria y ampliar los servicios consistentes en una conexión diaria a todo el año
• reforzar algunas conexiones de gran demanda (por ejemplo, Bagheria - Misilmeri)
• refuerzo de los servicios en las zonas del interior a las que se dirigen las estrategias de desarrollo (zonas SNAI)
• llevar a cabo la integración (también horaria) entre el sistema de carreteras y el ferroviario con la eliminación de solapamientos
• refuerzo de las relaciones entre la carretera y el ferrocarril
• integración/intensificación de los servicios de aducción de paradas ferroviarias (Acquaviva-Platani)

Partiendo de una montaña de unos 60,4 millones de vett-km/año, el proceso de racionalización de los servicios condujo a una reducción de cerca del 9% de la montaña inicial. El nuevo número total de kilómetros incluye también una cuota de servicios a la demanda que se asignará a las cuatro cuencas.