Adaptation ferroviaire de la zone Corato-Andria
Pays
Italie
Lieu
Bari - Barletta
Client
Ferrotramviaria SpA
Coût des travaux
33,9 M€
Objet de la livraison
Conception finale et exécutive
Aperçu du projet
Grand projet : "Adaptation ferroviaire de la zone métropolitaine au nord de Bari" (d.g.r. puglia du 12/02/2008, n.146)
Ligne Bari - Barletta : travaux de doublement de voie, d'accélération et d'extension sur le tronçon Corato - Barletta, avec enfouissement de la voie ferrée dans la zone bâtie d'Andria et interconnexion avec RFI dans la station RFI de Barletta et Bari.
La ligne ferroviaire Bari - Barletta est à double voie de la gare de Fesca S. Girolamo à la gare de Ruvo, tandis que le doublement du tronçon entre Ruvo et Corato est en cours. Le projet actuel prévoit donc le doublement de la voie sur le segment à voie unique, ce qui est nécessaire pour assurer la continuité de la double voie sur l'ensemble du tronçon Bari - Andria.
Services
Sintagma Les activités de ont couvert la conception finale et exécutive de l'œuvre, ce qui inclut :
- le doublement de la ligne entre la gare de Corato (projet 44+540.33) et la nouvelle gare d'Andria Sud (celle-ci étant exclue du présent contrat) (projet 55+370.35), y compris son électrification ;
- la suppression du L.P. km 45+071.90 sur le tronçon Corato-Andria de la ligne ferroviaire, avec la construction d'un métro ferroviaire ;
- la construction de deux viaducs ferroviaires pour l'élimination du L.P. au Km 47+667.47 (via Vecchia Barletta) et du L.P. au Km 53+186.12 (Strada vicinale di S. Angelo), respectivement, et la construction de coplanaires routiers pour résoudre les autres interférences ;
- Adaptation des structures existantes (extension de 6 ponts en maçonnerie existants, regards et murs) dans la section de doublement du chemin de fer, qui est actuellement à voie unique.
- la construction d'un parking d'échange de 54 places dans la cour de service de la gare FBN, avec accès par la rue R. Paolucci (objet d'un autre contrat).
